Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Więcej informacji ułatwia lepszą komunikację.
Przesłano pomyślnie!
Oddzwonimy wkrótce!
Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Miejsce pochodzenia: | Chiny |
---|---|
Nazwa handlowa: | Ai Power 473KW 590KVA Perkins Diesel Power Prise |
Orzecznictwo: | CE, ISO9001 |
Numer modelu: | AP650 |
Minimalne zamówienie: | 1 jednostka |
Cena: | USD 44000 to 49600 Per Unit Negotiable |
Szczegóły pakowania: | Sklejka lub folia z tworzywa sztucznego |
Czas dostawy: | 30 dni |
Zasady płatności: | Western Union, L/C, T/T, MoneyGram |
Możliwość Supply: | 300 zestawów miesięcznie |
Nazwa produktu: | Perkins niski poziom hałasu db | Najwyższa moc: | 473kw/590kva |
---|---|---|---|
Podstawowa pojemność zbiornika paliwa: | 1088L | Wszystkie dostępne napięcie: | 400V/230V, 480/277V,220/127V,440/254V |
Panel sterowania AMF: | Comap AMF 25, Smartgen | Wyłącznik główny: | 1000A wyłącznik kompaktowy |
Model silnika Perkins: | 2806C-E18TAG1A | Stopień izolacji: | h |
High Light: | 590kva agregat prądotwórczy morski,agregat prądotwórczy morski 6 cylindrów 254 V,generator dźwiękoszczelny perkins 2806C-E18TAG1A |
Fabryczne firmy serwisowe agregatów prądotwórczych 2806C-E18TAG1A Niski poziom hałasu zespołu prądotwórczego
Seria Perkins 2800 to rodzina sprawdzonych 6-cylindrowych silników wysokoprężnych o pojemności 16 i 18 litrów, zaprojektowanych z myślą o dzisiejszych bezkompromisowych wymaganiach w branży wytwarzania energii, ze szczególnym uwzględnieniem sektora rynku rezerwowego.Opracowany na sprawdzonej, wytrzymałej bazie przemysłowej, silnik oferuje doskonałą wydajność i niezawodność.2806C-E18TAG1A to turbodoładowany i chłodzony powietrzem, 6-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 18 litrów.Jego cechy premium zapewniają ekonomiczną i trwałą pracę, niską emisję gazów oraz zaawansowaną ogólną wydajność i niezawodność
Produkcja silników | Perkins Engines Company Limited | |||||||||||
Marka silnika | Perkins | |||||||||||
Model silnika | 2806C-E18TAG1A | |||||||||||
Prędkość silnika (obr/min) | 1500 | |||||||||||
Najwyższa moc | Moc w trybie czuwania | |||||||||||
Moc silnika brutto (kWb) | 532 | 584 | ||||||||||
Typowa moc elektryczna agregatu 0,8pf 25ºC (100 kPa) (KW) | 473 | 520 | ||||||||||
Cylindry | 6-cylindrowy, pionowy w linii | |||||||||||
Cykl | 4-suwowy, zapłon samoczynny | |||||||||||
System indukcyjny | Turbodoładowanie, chłodzenie powietrze-powietrze | |||||||||||
Stopień sprężania | 14,5:1 | |||||||||||
Średnica * Skok (mm) | 145*183 | |||||||||||
Pojemność sześcienna (litry) | 18.13 |
SYSTEM PALIWOWY | ||||||||||||
System wtrysku | MEUI | |||||||||||
Typ gubernatora | elektroniczny | |||||||||||
Zużycie paliwa (litry/godzinę) | ||||||||||||
Czekaj | 134 | |||||||||||
Prime+10% | 135 | |||||||||||
główny | 129 | |||||||||||
75% mocy wyjściowej | 96 | |||||||||||
50% mocy wyjściowej | 63 |
ALTERNATOR | ||||||||||||
Producent alternatora | Leroy-somer Electro-technique (Fuzhou) Company Ltd. | |||||||||||
Marka alternatora | Leroysomer | |||||||||||
Model alternatora | LSA47.2L9 | |||||||||||
System sterowania | BOCZNICA | |||||||||||
AVR | Dołączony | |||||||||||
Regulacja napięcia | ±1,0% | |||||||||||
System izolacji | Klasa H | |||||||||||
Ochrona | IP23 | |||||||||||
Znamionowy współczynnik mocy | 0,8 | |||||||||||
kręte boisko | Dwie trzecie | |||||||||||
uzwojenia prowadzi | 12 | |||||||||||
Częstotliwość (Hz) | 50 | |||||||||||
Napięcie (V) | 400 | |||||||||||
Faza | 3 | |||||||||||
Moc wyjściowa (kVA/kW) | ||||||||||||
----------------Cont.H-40 ° C | 600/480 | |||||||||||
----- Czuwanie-27 ° C | 660/528 | |||||||||||
THF | <2% | |||||||||||
TIF | <50 | |||||||||||
Maks.nadmierna prędkość (obr/min) | 2250 | |||||||||||
Łożysko | Pojedynczy |
Silnik wysokoprężny Prime 480kw 600kva Perkins 2806C-E18TAG1A przemysłowy agregat prądotwórczy wyprodukowany przez wiodącą fabrykę silników wysokoprężnych Perkins OEM w Chinach, o wysokim stopniu sprężania i elektrycznym regulatorze Silnik wysokoprężny Perkins z Wielkiej Brytanii, sprzężony z alternatorem US Stamford HCI544E IP23, standardowo wyposażamy w niego panel sterowania Smartgen , montowany na płozach zestaw generatorów diesla typu otwartego i kontenerowego dźwiękoszczelnego z baldachimem dostępny do różnych zastosowań.Nadaje się do Dubaju, RPA, Kataru, Indonezji, Brazylii, Chile, Argentyny itp.
Jak debugować regulator generatora diesla?
Jak debugować regulator generatora diesla?Jak sprawdzić i wyregulować stabilność prędkości regulatora generatora diesla?Regulator generatora diesla to urządzenie, które automatycznie reguluje dopływ paliwa do pompy wtryskowej paliwa.Może automatycznie regulować dopływ paliwa do pompy wtryskowej zgodnie ze zmianą zewnętrznego obciążenia generatora diesla, tak aby generator diesla działał ze stosunkowo stabilną prędkością, aby zapewnić, że generator diesla nie będzie ani nadmiernie obrotowy, ani na biegu jałowym .Spowodować przestój.Jak więc sprawdzić i wyregulować stabilność regulatora prędkości generatora diesla?AiPower przedstawi krótkie wprowadzenie.
Metoda 1: Ustaw joystick w pozycji skalibrowanej prędkości i powoli zwiększaj prędkość wałka rozrządu.Gdy dopływ paliwa do pompy wtryskowej zaczyna spadać (to znaczy punkt początkowy śmigła), natychmiast utrzymuj prędkość wałka rozrządu na niezmienionym poziomie, a następnie uważnie obserwuj przekładnię regulacyjną i zębatkę regulacyjną, nie może występować zjawisko pływania.
Metoda 2: Gdy prędkość wałka rozrządu wynosi 400 obr/min, 250 obr/min lub jakakolwiek inna prędkość, użyj metody zmiany położenia joysticka, aby ustawić zębatkę regulacyjną w różnych pozycjach różnych dostaw oleju.W tym momencie sprawdź przekładnię regulacyjną i regulację Drążek przekładni zapobiega pływaniu.
Metoda 3: Gdy silnik wysokoprężny jest niestabilny przy niskiej prędkości, powoli obracaj stabilizator niskiej prędkości, aż prędkość się ustabilizuje, a następnie napraw go.Dostosowano fabryczny silnik wysokoprężny.Jeśli nie jest to konieczne, użytkownik nie powinien go ciągnąć.Dopiero po demontażu, montażu i naprawie wymagane są regulacje.Należy pamiętać, że stabilizator niskiej prędkości nie może być wkręcony zbyt mocno, aby minimalna stabilna prędkość nie była zbyt wysoka.
Miłego dnia !
Pani Nancy Huang
Xiamen Ai Power Technology Co., Ltd.
Dostawca systemu energetycznego-zespoły prądotwórcze, wieża oświetleniowa, agregat chłodniczy Reefer
Dodaj: pokój 702, nr 581 Hengtian Road, dzielnica Jimei, miasto Xiamen, Chiny?
E-mail: nancy@aipowergen.com | www.aipowergen.com
Skype: nancy19830320
Tel: +86-592-6383277 |WhatsApp/Wechat: +86-1390 6008 114