Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Więcej informacji ułatwia lepszą komunikację.
Przesłano pomyślnie!
Oddzwonimy wkrótce!
Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Miejsce pochodzenia: | Chiny |
---|---|
Nazwa handlowa: | Ai Power |
Orzecznictwo: | CE, ISO |
Numer modelu: | AC300 |
Minimalne zamówienie: | 1 jednostka |
Szczegóły pakowania: | Pianka i plastik |
Czas dostawy: | 30 do 35 dni |
Zasady płatności: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Możliwość Supply: | 200 sztuk miesięcznie |
częstotliwość: | 50 Hz/ 60 Hz | Napięcie znamionowe: | 400/230V, 380V/220V |
---|---|---|---|
Gwarancja: | 1 rok lub 1000 godzin | Opcje: | Cicha budka/przyczepa/ATS/ |
Prąd znamionowy: | 440A | Typ wyjścia: | AC jedno/trójfazowe |
Panel sterowania: | Smartgen, Deepsea, ComAp | Klasa ochrony: | IP23 |
High Light: | Trójfazowy generator diesla 200kw,440A Cummins 200kw Generator diesla,IP23 Cummins 200kw Generator diesla |
Cummins AC Elektryczny trójfazowy 50Hz 250kva 200kW Generator Diesla Chiny Cena fabryczna
Firma Cummins Power Generation wyszła poza dzisiejsze wyzwania, pomagając naszym klientom sprostać ich przyszłym potrzebom poprzez opracowanie nowej generacji energii.Aby zapewnić, że następna generacja mocy jest zawsze włączona, potrzebna jest globalnie zintegrowana kultura wiedzy, know-how i innowacji.Nasza kompleksowa oferta obejmuje rozwiązania w zakresie scentralizowanej i rozproszonej energetyki zaspokajające Twoje wyjątkowe potrzeby w zakresie zasilania — komercyjne, przemysłowe, morskie, górnicze, rekreacyjne, awaryjne i mieszkaniowe.
Dane techniczne generatora:
Model silnika wysokoprężnego
|
Cummins NTA855-G1A
|
|||
Typ silnika
|
Rzędowy, 6-cylindrowy, 4-cyklowy silnik wysokoprężny
|
|||
Średnica i skok
|
140*152
|
|||
Stopień sprężania
|
17,0:1
|
|||
gubernator prędkości
|
Elektroniczne regulatory prędkości
|
|||
Zużycie paliwa przy 100% obciążeniu
|
208 g/kw/h
|
|||
Alternator
|
Stamford, Leroy-Somer, Maraton...
|
|||
Faza
|
1 faza/3 faza
|
|||
Tryb regulacji
|
AVR (automatyczna regulacja napięcia)
|
|||
Typ wzbudnicy
|
Bezszczotkowy, samowzbudny, 100% miedziany drut nawojowy
|
|||
Klasa izolacji
|
H
|
|||
Stopień ochrony
|
IP23
|
|||
Czynnik wpływu telefonu
|
≤50
|
|||
Współczynnik harmoniczny telefonu
|
≤2%
|
|||
Regulowanie szybkości stałego napięcia
|
≤±0,5%
|
|||
Regulowanie szybkości chwilowego napięcia
|
≤±15%
|
|||
Falowanie częstotliwości napięcia
|
≤0,5%
|
|||
Stopień zniekształcenia przebiegu napięcia
|
≤5%
|
|||
Czas stałego napięcia
|
≤1,5 sekundy
|
|||
Regulowanie szybkości stałej częstotliwości
|
≤±2%
|
|||
Regulowanie szybkości chwilowej częstotliwości
|
≤±5%
|
|||
Czas stałej częstotliwości
|
≤3 sekundy
|
|||
Częstotliwość falowania
|
≤±0,5%
|
|||
Kontroler
|
SmartGen/Mebay/Deep Sea/ComAp
|
|||
Parametr kontrolera
|
● Wolt
|
● ciśnienie oleju
|
● czas trwania
|
● moc
|
● aktualny
|
● napięcie baterii
|
● częstotliwość
|
● prędkość
|
|
● temperatura oleju
|
● współczynnik mocy
|
● temperatura wody
|
||
● Wysokowydajny chłodzony wodą silnik wysokoprężny Cummins NTA855-G1A.
|
||||
● Chłodnica z korkiem ciśnieniowym i punktem spustowym, grzejnik 40°C max.
|
||||
● W pełni chroniony wentylator napędzany silnikiem.
|
||||
● Pojedyncze łożysko z alternatorami bezszczotkowymi (klasa H, z AVR).
|
||||
● System kontroli automatycznego startu z wyświetlaczem LCD.
|
||||
● Oddzielny alternator ładowania akumulatora napędzany silnikiem.
|
||||
● Bezobsługowy akumulator rozruchowy 12 V lub 24 V i kable połączeniowe.
|
||||
● Dostarczona ładowarka baterii.
|
||||
● Elektryczna regulacja prędkości
|
||||
● Zakręć filtry oleju i paliwa oraz wkład filtra powietrza typu suchego.
|
||||
● Wyposażony w CHINT MCCB; ABB w opcji
|
||||
● Wyposażony w przemysłowy tłumik i elastyczny wąż wydechowy.
|
||||
● Wyłącznik linii głównej 3P.
|
||||
● Całkowicie spawana stalowa podstawa płozy z otworami do podnoszenia i nogami wózka widłowego.
|
||||
● Wytrzymałe gumowe podkładki antywibracyjne.
|
||||
● Zintegrowany zbiornik paliwa z korkiem wlewu i manometrem (≤650 kVA).
|
||||
● Rygorystyczne fabryczne okablowanie testowe zgodne ze standardem IEC.
|
||||
● Konstrukcja zgodna z ISO8528/GB2820
|
||||
● Pochłaniacz (Anti natychmiastowe hamowanie)
|
||||
● Dostępna szeroka gama opcjonalnych funkcji dodatkowych.
|
||||
● Instrukcja obsługi, lista pakowania
|
Szczegóły Produktu
● Znana marka silników z wysokiej jakości alternatorem
● Duży radiator chłodzący
● Wytrzymała stalowa rama podstawy
● Mocna mata antywibracyjna
● Standardowa bateria bezobsługowa
● Alternator AC do ładowarki akumulatorów
● Wytrzymały filtr powietrza, filtr oleju, filtr wody
● Kontroler i wyłącznik znanej marki
● Opcjonalny zbiornik paliwa, cichy daszek, ATS, panele synchronizacyjne.
O: To 1 rok lub 1000 godzin pracy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.Ale na podstawie specjalnego projektu możemy przedłużyć okres gwarancji.
A. Tak, możemy zaakceptować OEM.
Odp .: Możemy zaakceptować T / T 30% z góry, a saldo 70% zostanie zapłacone przed wysyłką lub LC w zasięgu wzroku.